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    辽宁催化燃烧厂家:进气浓度、催化温度和空速对催化性能有何影响

    发布时间:2020-11-12 人气:0

    伴随着我国现代化的迅速发展趋势,近些年大家对环境空气品质愈来愈关心,以挥发物有机化学空气污染物为意味着的空气空气污染日益严重,喷涂公司因应用溶剂型涂料和溶液型油漆稀释剂而变成挥发物工业废气的关键排污源。因为工业废气存有容易挥发、成份繁杂、挥发物不一样等特性,无法除去。催化燃烧法是热毁坏法解决VOCs的在其中一种方式,其在远小于立即点燃温度标准下解决较低浓度的的VOCs汽体,具备清洁高效率、无二次污染、耗能低的特性,是商业服务上解决VOCs运用最有效的解决方式之一。

    1、辽宁催化燃烧加工工艺基本原理

    辽宁催化燃烧是典型性的气—固相催化反映,它在催化剂的功效下减少反映的活化能,使其在较低的起燃温度250~350℃下开展无焰点燃,在固态催化剂表层有机化学化学物质产生空气氧化,另外造成CO2和H2O,并释放很多的发热量,因其氧化还原反应温度低,因此 大大的地抑止了空气中的N2产生高溫NOx。并且因为催化剂有可选择性催化功效,有可能限定然料中含氮化合物的空气氧化全过程,使其大部分产生分子结构氮。

    2、催化燃烧工艺技术

    本科学研究选择贵重金属钯为催化剂、陶瓷填料为媒介,配备辽宁催化燃烧设备一套。关键科学研究在设计方案解决排风量为2500M3/h、催化燃烧设计方案点燃温度为250℃、不一样催化剂使用量对VOCs除去高效率的危害。

    工业废气根据离心风机进到催化燃烧机器设备的转动四通阀,,从而根据结构陶瓷添充层(最底层)加热做到催化空气氧化所设置的温度后,这时候在其中一部分空气污染物氧化分解;有机废气再次根据加温区提温,并保持在设置温度;其再进到催化层进行催化氧化还原反应,即反映形成CO2和H2O,并释放出来很多的发热量,以做到预估的解决实际效果。

    3、催化性能危害各种因素

    3.1不一样进气浓度值对催化性能的危害

    以硫化氢做为研究对象,其进气浓度值在150mg/L-300mg/L范畴内,设置进气排风量为2500M3/h、空速为10000h-1、催化温度在250℃,用单要素实验法,调查硫化氢进气浓度值对催化性能的危害,实验結果如图2所显示。

    硫化氢的进气浓度值对催化性能有一定危害,当硫化氢的进气浓度值小于200mg/L时,其污泥负荷不超90%;当进气浓度值升高到200mg/L之上其催化性能趋于平稳,污泥负荷超出96%。缘故可能是当进气浓度值较低时,过低的浓度值在沒有加上柴油添加剂的状况下,点燃不充足,仅有当进气浓度值做到一定值,在设置的实验标准下,催化燃烧反映充足,再次增加进展浓度值,催化性能变化幅度并不大。

    设置进气排风量为2500M3/h、空速为10000h-1、进气浓度值为210Mg/L,应用单要素实验法,调查不一样催化温度对催化性能的危害。实际实验結果见图3。

    硫化氢的污泥负荷伴随着催化温度的上升而扩大,当催化温度小于220℃时,硫化氢污泥负荷小于90%;当温度升高到240℃-350℃中间,其催化性能达到最佳,硫化氢污泥负荷维持在98%上下;但350℃之后催化性能慢慢减弱。因而,在本设置的实验标准下,催化性能温度主要参数为240℃-350℃。

    3.3空速对催化性能的危害

    空速在催化燃烧工艺技术是的一个关键主要参数,这节科学研究在进气排风量为2500M3/h、催化温度为250℃、进气浓度值为210Mg/L的标准下,应用单要素实验法,设置空速为10000h-1-50000h-1中间,调查空速对催化性能的危害。

    空速在10000h-1-25000h-1内,对硫化氢的污泥负荷减幅并不大;但当空速超出25000h-1时,对催化性能的危害刚开始增大;空速为50000h-1时硫化氢污泥负荷仅存41.43%。缘故主要是空速大,一部分催化燃烧器中的工业废气并未与催化剂充足触碰即被看押管式反应器,催化反映不充足,进而危害催化性能,导致低污泥负荷的結果。

    4、结果

    (1)硫化氢的进气浓度值对催化性能有一定危害,当进气浓度值做到一定值时,其催化性能趋于平稳,具备不错的催化实际效果。

    (2)催化温度对催化实际效果危害很大,硫化氢的污泥负荷伴随着催化温度的上升而转变,催化温度过低和过多都不利提升 催化性能,催化性能在一定温度区段范畴内反映。

    (3)空速过大,会造成 一部分辽宁催化燃烧器中的工业废气并未与催化剂充足触碰即被看押管式反应器,催化反映不充足,进而危害催化性能。


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